東風日产新車発表：2024年新轩逸9.49万で登場、AI搭載天籁も進化
- 新轩逸が驚きの9.49万円から販売開始、デザインと快適性が大幅リニューアル。
- 天籁・鸿蒙座舱 S380 大師版がAI音声アシスタントやMOLA大規模モデルでスマート化。
- 東風日产は2027年までに6種の新エコ車を投入し、販売比率を50%以上に引き上げる大計画を発表。
こんにちは！テックブロガーの○○です。今日は、東風日产が一気に新モデルを発表したニュースをご紹介します。価格が下がりつつ、AI機能が強化された車が続々と登場するので、車好きだけでなく、AIや生成AIに興味がある方にも見逃せない内容ですよね。
新轩逸（第15世代）の魅力と価格戦略
まず注目したいのは、国内向けに初めて登場した第15世代「新轩逸」です。価格は驚きの9.49万円からスタートし、これまでのファミリーセダンの常識を覆すようなコストパフォーマンスを実現しました。
デザインと外観の変化
新轩逸は「双前顔」デザインを採用し、倒梯形の黒格子とV字形のエンブレムが特徴です。前格子は黒曜岩と金属の光沢をイメージした黒金ツートンで、まさに「獠牙」スタイル。LEDマトリクスヘッドライトと組み合わせることで、夜間でも存在感抜群です。
快適性とインテリアの進化
内部は「移動大沙発」コンセプトを踏襲しつつ、3Dサポート構造を持つMulti‑Layer人体工学シートを装備。座席は航天ゼロ重力技術をヒントに設計され、長時間のドライブでも疲れにくいと評判です。さらに、後席には独立空調と電動サンルーフを追加し、家族での旅行がもっと快適になります。
パワートレインと燃費
エンジンは1.6L自然吸気を採用し、最大出力99kW（135PS）、トルク159Nmを発揮。CVTと組み合わせた結果、WLTCモードでの燃費は5.88L/100kmと、経済性も抜群です。
天籁・鸿蒙座舱 S380 大師版のAI化ポイント
次に、天籁の「鸿蒙座舱 S380 大師版」についてです。このモデルは、AI機能が大幅にアップデートされ、まさに「生成AI」時代の車と言えるでしょう。
MOLAアーキテクチャとLLMの活用
車載システムはMOLA（Multi‑modal Open‑Language Architecture）というハイブリッド大規模言語モデル（LLM）をベースに構築されています。これにより、音声アシスタントは四音区免呼び出しや口語指示、曖昧検索まで自然に処理でき、ドライバーは「次のガソリンスタンドはどこ？」と話すだけで目的地変更が可能です。
AI音声アシスタントとOTAアップデート
今回のOTAで追加された機能は、生成AIがリアルタイムで学習し続ける「対話型ナビゲーション修正」や、3D時空テーマによる車内光環境の自動変化です。これらは「エージェント・自動化」の好例で、車が自ら最適な情報を提供してくれます。
外装・内装のプレミアム感
外観は黒金ツートン塗装、内装は「日没の霞光」をイメージした黒赤カラーで統一。これだけで約1.5万円相当のコストが上乗せされていますが、販売価格は16.19万円と、AIとデザインの価値をしっかりと価格に反映させています。
東風日产の今後の戦略と中国テックの影響
今回の発表は、東風日产が「電動化＋スマート化」の二本柱で市場シェア回復を狙う大きな転換点です。2027年までに6種の新エコ車を投入し、エコ車の販売比率を50%以上に引き上げる計画を掲げています。
特に注目したいのは、N6・N7に搭載された8155チップです。このチップは中国テック企業が開発した最新世代のAIプロセッサで、車載AIの演算能力を大幅に向上させました。中国の半導体産業が急速に成長していることが、東風日产の競争力強化に直結しています。
また、同社は2026年末までに研究開発費として100億元、エンジニアを4000人規模に拡大する予定です。これにより、AIインフラ（訓練・推論）や産業AI（実装）の領域で、国内外の競合に対抗できる体制を整えることが期待されます。
まとめ：日本の読者にとっての示唆
日本市場でも、価格競争力とAI機能の両立が今後の自動車選びの鍵になるでしょう。特に「生成AI」や「LLM」を活用した車載システムは、ユーザー体験を劇的に変える可能性があります。東風日产のように、低価格帯で高度なAI機能を提供できれば、国内メーカーにとっても大きな脅威となります。
もし新轩逸や天籁の最新モデルに興味があれば、ぜひ試乗予約やオンラインでのデモを体験してみてください。AIがどれだけ日常のドライブを快適にしてくれるか、実感できるはずです。